数控机床的技术水平高低及其在金属切削加工机床产量和总拥有量的百分比，是衡量一个国家国民经济发展和工业制造整体水平的重要标志之一。数控车床是数控机床的主要品种之一，它在数控机床中占有非常重要的位置，几十年来一直受到世界各国的普遍重视，并得到了迅速的发展。

       主轴是车床构成中一个重要的部分，对于提高加工效率，扩大加工材料范围，提升加工质量有着重要的作用。经济型数控车床大多数是不能自动变速的，需要变速时，只能把机床停止，然后手动变速。而全功能数控车床的主传动系统大多采用无级变速。目前，无级变速系统主要有变频主轴系统和伺服主轴系统两种，一般采用直流或交流主轴电机。通过带传动带动主轴旋转，或通过带传动和主轴箱内的减速齿轮（以获得更大的转矩）带动主轴旋转。由于主轴电机调速范围广，又可无级调速，使主轴箱的结构大为简化。由于车床变频器的高性价比，所以车床专用变频器在车床上使用非常普遍。康沃特机床变频器以其独特的性能和优越的性价比，在数控机床的应用方面迅速崛起，已经成为目前市场上一支强大的生力军。

       一、康沃特机床专用变频器性能简介
       车床变频器能满足数控机床对主传动系统无级变速的需求，控制方式为电流矢量控制，特别是在低速转矩上满足机床主轴的需求，0Hz时起动转矩能够达到150%以上；载波频率范围0.5-15kHz，噪音小；提供标准的0-10V模拟量接口，能够与大多数数控系统接口兼容，通用性强；过载能力强，150%以上额定输出电流超过一分钟；提供多功能的输出端子信号，例如零速信号，运转中信号，计时功能，故障指示，满足系统对于主轴速度状态的监控；自动转矩补偿，满足机床主轴在低速情况下的加工需求；能自动设定电机铭牌值范围的电机参数，从变频专用电机到通用电机都可以进行矢量控制运行，电机可最大限度地发挥作用，保证系统的稳定性和精确性。

       二、车床主轴控制系统原理
       车床变频器AI1/GND端子接收数控系统提供速度模拟量，AI1接数控系统模拟量接口正信号，GND接负信号，信号为0-10V模拟电压信号，控制主轴转速。DI1/DI2/COM为变频器的正转/反转信号端子，通常由数控系统发出正转信号FWD或者反转REV来驱动中间继电器，中间继电器的常开接点接入变频器DI1/COM或者DI2/COM，从而控制车床主轴的正反转。

       控制系统参数调试：
       在参数调整过程中，应当注意：P00.03参数，选择主频率指令，设置为模拟信号0-10V输入（2）；P00.02参数，运行指令选择，设置为端子控制（1）；P00.09，最大频率选择，对应于模拟信号10V输入时变频器的输出频率，由于在0-3000rpm范围内调速，考虑机械减速比，该此参数可设置为105Hz；P00.14和P00.15为加速时间1和减速时间1，根据客户的要求，P00.14=5s，P00.15=5s；P00.00为控制方式的选择，选择矢量控制，P00.00=0。

       特别需要注意的是，由于矢量控制需要提供电机参数（阻抗），所以根据电机的铭牌给变频器提供电机的详细参数（额定电压/额定电流/额定频率/额定转速/电机极数等），通过键盘上的运行键，变频器会自动运行。自动运行过程中，除了计算出电机参数以外，还能够检测出空载电流，这几个参数可使矢量控制表现出较高的性能，让电机发挥出最大的潜力，在进行参数自学习时，务必要在空载（电机轴上不接负载）的时候进行。只有在空载的时候才能保证自学习出来的电机参数的准确性，自学习过程会持续十几秒钟的时间。

       测试与运行：在恒转矩输出的频率段（0-50Hz），矢量控制的空载电流几乎只有VF控制的一半，负载时电流也比VF小一些；而且负载切削时，VF控制在初期有很明显的速度下降，而且空载速度和负载速度有比较大的差值。而相对于矢量控制，主轴转速初期虽然也会有下降，但是下降值较小，并且速度会很快回升，最终空载速度和负载速度相差不是很明显。经过上面的调试，与VF控制比较，性能有了很大的改善，无论从空载电流，低速力矩，还是速度的变化，效果都是非常明显的，完全能够满足数控机床的需求。投入运行后，使用效果令人满意，说明车床专用变频器在车床主轴控制系统中的应用是成功的。